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          TOOE閥門 圖爾流體 進口閥門
        2. 設備先進
          設備先進

          公司生產設備先進
          工藝精良

        3. 規格齊全
          規格齊全

          供應各種規格
          滿足不同標準需求

        4. 交貨及時
          交貨及時

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          充足的備貨,縮短了交貨期

        5. 安裝調試
          安裝調試

          專業閥門工程師
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        6. 售后服務
          售后服務

          提供一對一服務
          滿足客戶后顧之憂

        7. 軌道球閥

          更新時間:2024-3-29 11:08:17 當前位置: 閥門 > 球閥  > 軌道球閥

          軌道球閥

          產品信息
          產品型號:GDQ47H 產品壓力:1.6Mpa-42Mpa(150LB-2500LB)
          產品口徑:DN25-DN600(1 產品材質:碳鋼 不銹鋼
          021-5187 5832 021-5187 5832 tooezg@126.com tooezg@126.com
          資料下載 資料下載 價格表 價格表
           
            軌道球閥

          美國圖爾閥門辦事處-上海圖爾流體技術有限公司提供【軌道球閥】標準、圖紙、原理、參數、認證、說明書。質量可靠,價格合理,售后優質。我們擁有專業的生產技術圖紙和完整的技術服務方案,為用戶提供一站式的系統解決方案。

          軌道球閥概述

          軌道球閥(強制密封球閥)利用閥桿底部的斜面與螺旋槽配合,實現球體的傾離與轉動。閥門開啟時,球體傾離閥座,管線內的流體沿球體表面均勻通過閥門,降低了高速流體對閥座的局部沖刷腐蝕,最后球體轉動至全開位置。閥門關閉時,球體依靠閥桿斜面的機械楔緊力作用到閥座上,產生所需密封比壓,保證可靠密封。主要用于要求閥門可靠啟閉的場合,如易燃易爆、有毒有害介質管路的切斷。
          軌道球閥
          進口軌道球閥
          強制密封球閥

          軌道球閥參數

          公稱通徑:DN25-DN600(1"-24")   公稱壓力:1.6Mpa-42Mpa(150LB-2500LB)
          適用溫度:-196℃~425℃   適用介質:水、油、氣、酸、烷、烴類等及不潔介質
          閥體材質:碳鋼、不銹鋼、合金鋼   球體材質:不銹鋼、鍛不銹鋼
          密封面:合金鋼、硬質合金   閥桿材質:鉻不銹鋼、鉻錳鋼
          連接方式:法蘭連接   防火要求: API 6FA;API 607
          設計標準:ASME B16.34;API 6D;GB/T 19672   結構長度:ANSI B16.10;API 6D;GB12221
          法蘭尺寸:ASME B16.5;GB/T 9113;HG/T 20592   試驗標準:API 598;API 6D;GB/T13927

          軌道球閥特性

          圖爾軌道球閥以其獨特的設計,開啟過程中球體和閥座無摩擦和關斷時零泄漏性能特別適合于各種苛刻條件下的特殊要求,全金屬結構設計、防火設計,可適應低溫至-196°C(320.8°F) ,高溫至538°C(1000.4°F)的工作溫度。也能適應介質(含砂、短纖維)的條件及要求,特別值得指出的是,我們按照耐腐蝕NACE標準的要求,在設計上,材料的選擇符合硫化物環境下抗應力開裂的要求。
          軌道球閥技術參數
          軌道球閥性能特點

          - 自清洗功能:球體傾離閥座時,流體沿密封面360°將附著在球體和閥座上的雜質沖洗干凈;
          - 單閥座設計+強制密封,保證閥門具備雙向密封功能;
          - 擺動球體,機械提升式閥桿:閥門開關無磨損,低扭矩操作;
          - 機械楔形:閥桿下端的斜面提供機械楔緊力以保證持續的緊密封;
          - 雙閥桿導向:硬性閥桿導向槽與導銷控制閥桿的升降和轉動,達到控制球體和實現無摩擦啟閉的功能。

          軌道球閥工作原理

          通常球閥在開關過程中,由于環境不同及壓力升高,會增加閥門開啟的扭矩,從而引起閥座磨損及驅動裝置增大。軌道球閥采用凸輪的原理,使球閥在旋轉過程中與閥座密封面脫離,旋轉到位后再將球閥推向閥座實現密封。較于傳統的固定或者浮動球閥,開關扭矩小,且球面密封不易損傷。
          強制密封球閥原理作用
          強制密封球閥工作原理
          開啟過程1:在關閉位置,閥芯在閥桿機械施壓下緊緊地擠壓閥座上
          開啟過程2:當逆時針轉動手輪時,閥桿向上運動,其底部角形平面使閥芯偏離閥座。
          軌道球閥原理作用
          進口軌道球閥原理作用
          開啟過程3:閥桿繼續提升,并與閥桿螺旋槽內的導銷相互作用,使閥芯開始無摩擦旋轉。
          開啟過程4:到全開位置,閥桿已經上升到極限位置,閥芯也轉到全開通位置。
          進口軌道球閥工作原理
          進口軌道球閥作用原理
          關閉過程5:關閉時,順時針轉動手輪,閥桿開始下降并使閥芯開始旋轉。
          關閉過程6:繼續轉動手輪,閥桿收到嵌于其上螺槽內的導銷相互作用,使閥桿和閥芯同時旋轉90度。
          軌道球閥工作原理
          軌道球閥作用原理
          關閉過程7:快要關閉時,閥芯已經在閥座無接觸的情況下旋轉了90度。
          關閉過程8:手輪轉動的最后幾圈,閥桿底部的角形平面機械地楔壓迫球芯,使其緊密地壓在球閥上。

          軌道球閥尺寸

          軌道球閥結構尺寸
          軌道球閥CAD圖紙
          軌道球閥總裝圖
          結構形式A
          結構形式B
          結構形式C
          GDQ47H/Y-150LB(2"-10");GDQ547H/Y-150LB(12"-20")
          DN
          25
          40
          50
          65
          80
          100
          150
          200
          250
          300
          350
          400
          450
          500
          In
          1"
          1 1/2"
          2"
          2 1/2"
          3"
          4"
          6"
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          10"
          12"
          14"
          16"
          18"
          20"
          結構
          A
          A
          A
          A
          A
          B
          B
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          C
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          聲明及條款:美國圖爾閥門集團有限公司(TOOE VALVE GROUP LTD.)注冊于美國特拉華州丹佛市肯特郡,是一家集設計研發及生產于一體的跨國性閥門企業。在中國,TOOE在上海及浙江亦有授權合作的代工廠。上海圖爾流體技術有限公司作為美國圖爾閥門集團有限公司在中國的正式授權辦事機構,全權代表圖爾閥門集團有限公司在中國各項推廣、銷售、技術支持以及相應的服務工作。且擁有"TOOE"、"圖爾流體"的商標及名稱的使用權。此產品為外協代加工,本網站所刊載的所有圖文信息僅供參考,實物以實際交付為準。上海圖爾流體技術有限公司同時經銷其他進口閥門品牌的"進口軌道球閥"產品。

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