軌道球閥

美國(guó)圖爾閥門辦事處-上海圖爾流體技術(shù)有限公司提供【軌道球閥】標(biāo)準(zhǔn)、圖紙、原理、參數(shù)、認(rèn)證、說(shuō)明書。質(zhì)量可靠,價(jià)格合理,售后優(yōu)質(zhì)。我們擁有專業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)圖紙和完整的技術(shù)服務(wù)方案,為用戶提供一站式的系統(tǒng)解決方案。

軌道球閥概述

軌道球閥(強(qiáng)制密封球閥)利用閥桿底部的斜面與螺旋槽配合，實(shí)現(xiàn)球體的傾離與轉(zhuǎn)動(dòng)。閥門開啟時(shí)，球體傾離閥座，管線內(nèi)的流體沿球體表面均勻通過(guò)閥門，降低了高速流體對(duì)閥座的局部沖刷腐蝕，最后球體轉(zhuǎn)動(dòng)至全開位置。閥門關(guān)閉時(shí)，球體依靠閥桿斜面的機(jī)械楔緊力作用到閥座上，產(chǎn)生所需密封比壓，保證可靠密封。主要用于要求閥門可靠啟閉的場(chǎng)合，如易燃易爆、有毒有害介質(zhì)管路的切斷。

軌道球閥參數(shù)

公稱通徑：DN25-DN600(1"-24")		公稱壓力：1.6Mpa-42Mpa(150LB-2500LB)
適用溫度：-196℃~425℃		適用介質(zhì)：水、油、氣、酸、烷、烴類等及不潔介質(zhì)
閥體材質(zhì)：碳鋼、不銹鋼、合金鋼		球體材質(zhì)：不銹鋼、鍛不銹鋼
密封面：合金鋼、硬質(zhì)合金		閥桿材質(zhì)：鉻不銹鋼、鉻錳鋼
連接方式：法蘭連接		防火要求: API 6FA；API 607
設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：ASME B16.34；API 6D；GB/T 19672		結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度：ANSI B16.10；API 6D；GB12221
法蘭尺寸：ASME B16.5；GB/T 9113；HG/T 20592		試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：API 598；API 6D；GB/T13927

軌道球閥特性

圖爾軌道球閥以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)，開啟過(guò)程中球體和閥座無(wú)摩擦和關(guān)斷時(shí)零泄漏性能特別適合于各種苛刻條件下的特殊要求，全金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、防火設(shè)計(jì)，可適應(yīng)低溫至-196°C(320.8°F) ，高溫至538°C(1000.4°F)的工作溫度。也能適應(yīng)介質(zhì)(含砂、短纖維)的條件及要求，特別值得指出的是，我們按照耐腐蝕NACE標(biāo)準(zhǔn)的要求，在設(shè)計(jì)上，材料的選擇符合硫化物環(huán)境下抗應(yīng)力開裂的要求。

- 自清洗功能：球體傾離閥座時(shí)，流體沿密封面360°將附著在球體和閥座上的雜質(zhì)沖洗干凈；
- 單閥座設(shè)計(jì)+強(qiáng)制密封，保證閥門具備雙向密封功能；
- 擺動(dòng)球體，機(jī)械提升式閥桿：閥門開關(guān)無(wú)磨損，低扭矩操作；
- 機(jī)械楔形：閥桿下端的斜面提供機(jī)械楔緊力以保證持續(xù)的緊密封；
- 雙閥桿導(dǎo)向：硬性閥桿導(dǎo)向槽與導(dǎo)銷控制閥桿的升降和轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到控制球體和實(shí)現(xiàn)無(wú)摩擦啟閉的功能。

軌道球閥工作原理

通常球閥在開關(guān)過(guò)程中，由于環(huán)境不同及壓力升高，會(huì)增加閥門開啟的扭矩，從而引起閥座磨損及驅(qū)動(dòng)裝置增大。軌道球閥采用凸輪的原理，使球閥在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中與閥座密封面脫離，旋轉(zhuǎn)到位后再將球閥推向閥座實(shí)現(xiàn)密封。較于傳統(tǒng)的固定或者浮動(dòng)球閥，開關(guān)扭矩小，且球面密封不易損傷。 開啟過(guò)程1：在關(guān)閉位置，閥芯在閥桿機(jī)械施壓下緊緊地?cái)D壓閥座上
開啟過(guò)程2：當(dāng)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪時(shí)，閥桿向上運(yùn)動(dòng)，其底部角形平面使閥芯偏離閥座。
開啟過(guò)程3：閥桿繼續(xù)提升，并與閥桿螺旋槽內(nèi)的導(dǎo)銷相互作用，使閥芯開始無(wú)摩擦旋轉(zhuǎn)。
開啟過(guò)程4：到全開位置，閥桿已經(jīng)上升到極限位置，閥芯也轉(zhuǎn)到全開通位置。
關(guān)閉過(guò)程5：關(guān)閉時(shí)，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，閥桿開始下降并使閥芯開始旋轉(zhuǎn)。
關(guān)閉過(guò)程6：繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，閥桿收到嵌于其上螺槽內(nèi)的導(dǎo)銷相互作用，使閥桿和閥芯同時(shí)旋轉(zhuǎn)90度。
關(guān)閉過(guò)程7：快要關(guān)閉時(shí)，閥芯已經(jīng)在閥座無(wú)接觸的情況下旋轉(zhuǎn)了90度。
關(guān)閉過(guò)程8：手輪轉(zhuǎn)動(dòng)的最后幾圈，閥桿底部的角形平面機(jī)械地楔壓迫球芯，使其緊密地壓在球閥上。

軌道球閥尺寸

結(jié)構(gòu)形式A	結(jié)構(gòu)形式B	結(jié)構(gòu)形式C

GDQ47H/Y-150LB（2"-10"）；GDQ547H/Y-150LB（12"-20"）
DN	25	40	50	65	80	100	150	200	250	300	350	400	450	500
In	1"	1 1/2"	2"	2 1/2"	3"	4"	6"	8"	10"	12"	14"	16"	18"	20"
結(jié)構(gòu)	A	A	A	A	A	B	B	B	C	C	C	C	C	C
L	216	216	216	241	282	305	403	502	673	762	825	902	991	991
H	285	325	345	385	445	485	620	710	850	1050	1230	1520	1610	1680
h	255	290	305	340	400	430	560	630	770	970	1130	1400	1470	1520
W	160	200	200	250	250	300	350	450	350	400	450	600	650	700

聲明及條款：美國(guó)圖爾閥門集團(tuán)有限公司(TOOE VALVE GROUP LTD.)注冊(cè)于美國(guó)特拉華州丹佛市肯特郡，是一家集設(shè)計(jì)研發(fā)及生產(chǎn)于一體的跨國(guó)性閥門企業(yè)。在中國(guó)，TOOE在上海及浙江亦有授權(quán)合作的代工廠。上海圖爾流體技術(shù)有限公司作為美國(guó)圖爾閥門集團(tuán)有限公司在中國(guó)的正式授權(quán)辦事機(jī)構(gòu)，全權(quán)代表圖爾閥門集團(tuán)有限公司在中國(guó)各項(xiàng)推廣、銷售、技術(shù)支持以及相應(yīng)的服務(wù)工作。且擁有"TOOE"、"圖爾流體"的商標(biāo)及名稱的使用權(quán)。此產(chǎn)品為外協(xié)代加工，本網(wǎng)站所刊載的所有圖文信息僅供參考，實(shí)物以實(shí)際交付為準(zhǔn)。上海圖爾流體技術(shù)有限公司同時(shí)經(jīng)銷其他進(jìn)口閥門品牌的"進(jìn)口軌道球閥"產(chǎn)品。

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